FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam

这是可查的八个登上“泰坦尼克号”的中国人名字。

据悉，当时欧美船务公司喜欢招华人做烧锅炉、加油、扫地等低级工作，因为他们的工资只有白人船员的五分之一，且八人共享一张三等舱船票，这在低级船员中非常常见。

1912年“泰坦尼克号”冰山海难，1502人葬身海底，仅705人生还。当时船上有8名中国人，都是做锅炉工的香港工人，海难后有6人获救，在三等舱中是极高的生存率。

然而在一个多世纪里，他们都被描述为“不知耻的偷匿生还者”，用以攻击华人形象。

电影制作人Arthur Jones和Steven Schwankert的纪录片《六人》(The Six)近来上映，其中就探索了中国人生还者的问题：

虽然有大量记载和描写有关在这场灾难中逝者和生存者的书籍和文件，但为何没人知道“泰坦尼克号”沉船上还有6名存活下来的中国人。

纪录片《六人》是试图还原在“泰坦尼克号”沉船事故中幸存下来的6名中国人的故事。

历史资料显示，1912年4月，8名来自中国香港的船员用一张集体票登上“泰坦尼克号”，本来打算从英国南安普敦去美国纽约。

这8人的登记名分别为：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。他们当中年龄最小的24岁，最大的37岁。

他们住在三等舱，在船上当锅炉工。他们都是水手，在一家英国公司工作，公司要把他们送到古巴工作。他们应先抵达纽约，然后再坐船到达目的地。

“泰坦尼克号”撞上冰山沉没后，有证人说，1名中国人借着一大块木头在冰水上呆了很长时间，最终存活下来，另有5人被救援人员救起。

然而，那6名幸存的中国人，就此不断被抹黑。

西方媒体当时有报道指，有人说他们伪装成女性，然后混在女人堆中登上救生艇;还有报道称，他们趁船上一片混乱时，偷偷摸摸抢先进入救生艇。

根据统计，海难发生后一等舱男性有33%获救，二等舱男性有8%获救，三等舱男性有16%获救，相当于六人中一人得救;而生还者大多是妇女、儿童。

因此很长一段时间中，西方媒体盛赞船上白人男性的绅士精神——尤其二等舱中的中产男性，为了将获救的机会让给妻儿，大多选择放弃自己的性命。

海难发生后，有35名妇女坐上了13号救生艇;而ChoongFoo也奋力爬了上去，保住了性命。据船上的金史密斯太太说：“指挥官不敢开枪，怕伤到其他妇女。”——西方媒体报道的中国人逃生故事

这些报道广为流传，甚至上海《申报》也侧面认同——称他们是偷偷躲在救生艇底。

当时，美国对华协会特别理事亨利·福特曾为他们辩解：

在中国，救人的顺序是以男人为先，儿童次之，妇女最后。因为男人在中国的地位很高，孩子失去亲人可以找人领养，女人没了丈夫则注定潦倒一生。

英国导演走访结果：六人被屈一个世纪

1912年4月19日，《布鲁克林日报》的一篇报道更称，在“泰坦尼克号”的一艘救生艇底部，找到了两具尸体和八个活着的中国人：

这些中国人在前往纽约的途中登上了这艘船，遇到危险的第一时间，他们就涌上了救生艇，然后被后面进来的妇女踩踏，有两人被踩死了。

另外，“泰坦尼克号”船主J. Bruce Ismay 亦曾宣称，当救生艇驶离“泰坦尼克号”后，他发现有6名中国人藏在座位下面。于是，舆论当时都转而攻击这些中国幸存者，批评他们“偷走”了英美绅士让给妇女儿童的逃生机会。

Steven Schwankert认为，当时所有关于中国幸存者的新闻，读来都有种感觉：

他们没有资格在救生艇上获得席位。

纪录片《The Six》走访中国多地，采访这几位中国人的后代、搜集大量资料后，认为第一个生还故事为真，六人靠自己获救——五人发现“泰坦尼克号”的右舷停着最后一艘救生艇，一人漂浮在一块木门上，最后他们幸运地被行过的救生艇救起。

他们有惊人的自救力，他们快速对沉船做出反应。甚至有可能因为听不懂英语，他们根本不知道底层船员被要求留在船舱里。——《The Six》导演Arthur Jones接受采访时道。

据《南华早报》报道，当时6名幸存中国人之后来到美国纽约，但在美国联邦政府颁布的《排华法案》下，6人真实的故事被刻意抹杀。

而在《排华法案》下，这些中国人不仅必须在24小时之内离开美国，而且还被隔夜拘留。

第二天一早，他们只能被迫坐船返回大西洋，前往加勒比地区。自那时起，这6名中国人就消失在任何记载中。

不过，有证据显示，这些中国人当时都是和其他一些男乘客一起，在顶层甲板等妇女和儿童先乘救生船离开后，才登上最后一艘有座位的救生船。

最重要的是赋予他们历史应该赋予他们的位置，他们不是懦夫，他们不是以牺牲其他死难者的生命为代价苟且偷生的。

Steven Schwankert说：他们故事的意义在于，为20世纪中国侨民的经历提供了又一个切口。“泰坦尼克号”不一定是他们生命中最大的劫难，只是他们一生坎坷的一个片段。

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